現在母嬰行業發展的如火如荼，連帶作用促使嬰童玩具也成為了一個風口，可是，關乎寶寶生命安全的兒童安全座椅市場的表現卻泛善可陳。恰巧小編最近看到了幾組數據，不由得意識到較奶粉紙尿褲對寶寶們的危害，兒童座椅的安全問題也是有過之而不及。

6月1日，海南各地交警采取多種形式走進學校開展交通安全宣傳，同時海南省交警總隊向社會公布近年來涉及兒童交通安全事故分析數據：

據統計，海南省近四年發生涉及兒童適用一般程序處理交通事故378起、死亡142人、受傷914人，涉及兒童道路交通事故總體呈多發態勢。

據分析，因步行被機動車撞擊死亡34人、占總數24%，重傷24人、占總數26%，輕傷98人、占總數12%；乘坐大中型汽車、小型客車、普通貨車發生事故死亡38人、占總數26%，重傷25人、占總數27%，輕傷267人、占總數32%；乘坐摩托車發生事故死亡23人、占總數16%，重傷15人、占總數16%，輕傷182人、占總數22%；

從以上數據，不難看出，兒童在道路上的危險來自哪。

據介紹，孩子比成人更易受到交通事故的傷害，因為：

孩子的身材都比較矮小，他們的視野都不能越過小轎車、長凳或灌木，而他們也很難被司機觀察到。

孩子通常對聲音的來源很難判斷準確，他們總會在發現聲音來源之前東張西望好幾次；

在6至8歲這段年齡中，他們尚未萌生自我危險意識，也不能感知危險情況。

另外，孩子很容易分心，只會本能地把思想集中在自己的樂趣當中，不理會危險。

在“六一”兒童節來臨之際，中國汽車技術研究中心聯合中國婦女發展基金會、中國消費者協會、中汽認證中心以及全球健康倡導中心，在京發布了中英文版《中國兒童道路交通安全藍皮書（2017）》。《藍皮書》對中國兒童道路交通的宏觀環境、事故傷害、損傷機制、兒童安全認知、立法實施效果、教育模式等進行了深入研究，旨在促進中國兒童交通安全發展。

研究表明，在交通事故中，對于1歲以下的兒童，正確使用兒童約束系統，可以降低71%的死亡率；對于1至4的兒童，正確使用兒童約束系統，可以降低54%的死亡率。美國自1971年強制實施了兒童乘車安全法規以來，在1975年至2008年間，兒童約束系統至少挽救了8959名兒童的生命。

隨著我國汽車保有量和機動車駕駛人數量的增加，國家相關法律法規的制定與強制性實施，兒童乘員的安全問題備受重視。

目前，我國對兒童約束系統的研究尚處于起步階段，雖然深圳和上海已全國出臺了兒童乘車必須坐兒童座椅的規定，但中國家長對安全座椅的認知度還普遍不高，兒童座椅的使用率還很低，且還存在比較高的誤使用率。

在《藍皮書》發布現場，以巧兒宜、好孩子、感恩和貝貝奧托為代表的兒童座椅龍頭企業與業內專家就目前我國兒童座椅生產現狀、推廣使用方面存在的問題等進行了研討。

與會專家和業內人士認為，目前，全球80%的兒童座椅都是在中國生產的，中國兒童座椅的生產技術已達到世界先進水平，其中，好孩子將宇航吸能技術應用到兒童座椅研發中而推出的高速汽車兒童座椅，能夠更好地保護兒童安全，樹立了全球兒童座椅新的技術標桿。但中國兒童座椅在發展的過程中面臨著宣傳力度不夠、低價不安全產品干擾市場、企業營銷手段有待規范、地方立法難等問題，急需下大力氣解決。

同時，對家長的消費教育也刻不容緩，比如有的家長為了應付立法檢查，存在著順便買個產品的心理，為兒童安全乘車埋下了隱患。

目前，國內兒童安全座椅營銷存在質量一致性差、虛假宣傳等問題。企業要肩負起社會責任，加強品質管控，并建議監管機構加大監督和執法力度，為市場營造健康發展的環境。

業內人士還提醒廣大家長，在選購兒童座椅時，應走出價格誤區，關注品牌和質量安全，特別要注意所購產品是否獲得了3C認證。同時，慎選二手產品和線上產品，因為它們在質量和服務方面難以保證。

中國汽車技術研究中心表示，下一步，兒童安全乘車工作推進辦公室成員將繼續推進中國兒童道路交通安全立法研究、產品技術規范研究和宣傳教育工作，促進中國兒童交通安全發展。

為加大兒童座椅宣傳及使用擴大力度，《藍皮書》發布期間，兒童安全乘車工作推進辦公室還攜手多家知名企業，共同啟動“2017兒童交通安全公益推廣項目”。

本次活動將歷時3個月，通過在北京、呼和浩特、成都等10個城市的生活廣場開展兒童安全座椅安裝賽、酒駕模擬體驗等現場活動，提高公眾對兒童交通安全的認識。

如何挑選兒童安全座椅：

一、要考慮兒童體重和年齡、座椅的固定方式，購買時需要仔細閱讀產品認證信息。

二、要結合兒童的體重和年齡購買。市場上銷售的兒童安全座椅會標有適用兒童的體重，有些還備注了適用年齡，其中體重應作為主要參考依據，購買時要根據兒童體重選購合適范圍的產品，年齡可作為參考。

三、要根據車輛選擇座椅的固定方式。國內兒童安全座椅安裝方式主要分為安全帶捆綁安裝和ISOFIX接口安裝。安全帶捆綁式座椅可以適用各種車輛，接口安裝式座椅只能安裝在配備接口的車輛。選購座椅時，可以根據車輛是否配備接口選擇相應固定方式的座椅。

四、要購買認證標志的產品。從2015年9月1日起，國內市場上銷售的兒童安全座椅產品必須通過CCC認證。因此購買時要選擇有CCC認證標志的產品。

五、要認真檢查材質、工藝。檢查安全扣和安全帶是否牢固，塑料件是否光滑，布料是否透氣等。建議帶著孩子去挑選，讓孩子親自試坐，因為舒適性也是非常重要的。

目前很多家長在兒童安全座椅使用上存有誤區：

首先讓兒童過早面朝前坐車。兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車，因為一旦發生事故，孩子身體中最硬的背部會比其他部位更好地緩解沖擊力。如果面朝前，孩子相對較重的頭部會先著地，尚未發育完全的脊骨就不能很好地保護脊髓，存在造成癱瘓或死亡的危險。當兒童已滿一歲、體重達到9公斤以上這兩個條件必須同時滿足時，才能讓孩子面朝前坐車。

其次是未把上拉帶固定在汽車相應錨點上。有些兒童安全座椅，配有上拉帶，遇到這種兒童座椅，請您務必把上拉帶固定在車內的相應錨點上，一旦發生事故，上拉帶能起到防止兒童座椅翻轉的作用。錨點的位置可能會有所不同，一般有汽車座椅背部、后備廂等位置，請仔細閱讀汽車使用說明書，找到正確位置。最后請務必按照兒童座椅說明書的要求固定并拉緊上拉帶。

另外，安全帶系得過松。為兒童系好安全帶后要再檢查一下，如果能夠很輕易的把手指插入捆住兒童的安全帶與兒童之間的縫隙中，那就說明安全帶沒有系緊。如果捆住兒童的安全帶松了，當汽車發生碰撞時就有可能甩出來，磕碰在汽車內部的物件上，或是撞在其他乘客身上，導致受傷。所以要記住，安全帶應該緊密牢固，千萬不能過于松弛。